Новости для автовладельцев

[VGT]

Оль, отстрелялась - уже хорошо.)
Два диспансера - это время. И это плохо...

[Лалангамена]

Оль, а по месту прописки осматривают только психиатр и нарколог? А невролог в любой поликлинике?
(Это я всё парюсь по ВУ на скутер.)

[Петруччио]

Невролог в любой, где есть лицензия на выдачу справок

[Петруччио]

Если права получаешь первый раз, то к психиатру надо приходить со свежей ЭЭГ

[Ирчик]

Кста, нарколог теперь даже для медкнижки нужен

[Таленка]

О, я тоже прошла этот квест в мае.
Вначале справка со всеми врачами, затем в эту справку уже ставятся печати от районного нарколога и психиатра. Психиатр принимает только после того как сделаешь электроэнцефалограмму мозга (стоит от 1500 руб, или ждать в очереди месяц). В целом как у Петруччио, угробленных два дня.
Ну лет через 10 еще что-нибудь придумают))

[Пехотинец]

Сегодня осваивал вождение тойоты-авенсиса по городским улицам Бремена. Испытал определенный напряг, потому тойота на ручке, а я от ручки за год сильно отвык. Часа два потребовалось до восстановления автоматизма.

Попутно выяснил, что машины в Бремен тоже моют. Первый раз через три года после покупки. Потом чаще, примерно раз в год

[Барни]

Сообщение от Пехотинец

Испытал определенный напряг, потому тойота на ручке, а я от ручки за год сильно отвык. Часа два потребовалось до восстановления автоматизма.

А у нас наоборот... Прежняя машина была на механике, а нынешняя на автомате, но к автомату тяжко привыкается: рука постоянно сама тянется к ручке переключения передач, а нога рефлекторно ищет педаль сцепления - особенно при наборе скорости. Одна радость - движение в пробках.
Были в Греции - там взяли в аренду машину с механикой. Словно и не переходили на автомат.

[WEST]

Сообщение от Барни

А у нас наоборот... Прежняя машина была на механике, а нынешняя на автомате, но к автомату тяжко привыкается: рука постоянно сама тянется к ручке переключения передач, а нога рефлекторно ищет педаль сцепления - особенно при наборе скорости. Одна радость - движение в пробках.
Были в Греции - там взяли в аренду машину с механикой. Словно и не переходили на автомат.

У меня даже на "автомате" рука всегда на селекторе Привычка.
На "ручке" езжу, как на "автомате", не задумываясь о переключении. И всегда, при выборе машины, предпочту механическую коробку.. ИМХО..

[shl]

Странно, вообще не замечаю, на чем еду - автомат или механика. У нас одна машина механика, другая автомат. Вот я и пересаживаюсь тоже на полном "автомате", даже не задумываясь. Но предпочел бы тоже менханику. Один лишь пример : однажды пришлось пилить за 200 км - всего-то "дать прикурить" товарищу, т.к. аккумулятор у него сдох в безлюдной местности (а я часто в такой бываю). Просто свет забыли выключить или еще что, а аккумулятор был не новый. Механика с толкача легко поехала бы и все, а с автоматом такой фокус не проходит, хотя и рельеф позволял и количество пассажиров.

[Варварушка]

Наверное это не "новость", но пригодиться может каждому водителю!
Информация из "ВК" и очень полезна, особенно для наших дорог:

Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них защититься.

• Развод За непристегнутый ремень

Что делать?

Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка.

• Развод За грязные номерные знаки

Что делать?

Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается.

• Развод За превышение скорости

Что делать?

Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Так же на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете.

• Развод За то, что не пропустили пешеходов

Что делать?

Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД - «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать. Попросите инспектора пригласить пешехода, и спросите его, был для него переход безопасен или нет, объяснив ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится вашим свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.

• Развод За поворот из третьего ряда, хотя на знаке указано 2 полосы

Что делать?

Во-первых, на каком знаке? Знак «Число полос» ставиться в 50-100 метрах от перекрестка. Перед перекрестком перестроение запрещено. Если там знак и стоит, то это уже «Направления движения по полосам», а он число полос не определяет.
Во-вторых, ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Есть понятие количества полос, крайней правой и крайней левой. А понятий первая полоса, вторая – такого нет. Отсюда и логика ответа: стоял в крайней левой и повернул. Кто и как стоял справа от меня – меня не волнует. Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом налево по словам ИДПС вы выехали на встречную полосу: подъехал к перекрестку первым, встали в крайнем левом ряду, кто и как вставал справа от меня – это ваши проблемы. Справедливости ради отметим п.16.1 ПДД «Движение грузовикам далее второй полосы запрещено.» Но, как считать полосы – ответа нет нигде. Поэтому ответить на вопрос, а что такое «вторая полоса», не возможно.

• ПОДСТАВА №1. «Прятки»

Как разводят?

Экипаж гаишников останавливается так, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видно: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Другой вариант спрятаться – открыть багажник машины, чтобы скрыть главный ориентир – мигалку. Причем сотрудник ГИБДД вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима.

Что делать?

Сначала требуйте составления протокола, поскольку такие прятки незаконны. Хотя изначально «Административный регламент», введенный 1 сентября 2009 г., разрешал «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения использовать естественные и искусственные укрытия». Но позднее Генеральная прокуратура РФ, ссылаясь на Закон «О противодействии коррупции» (где сказано, что представители органов власти должны работать «публично и открыто»), потребовала отменить вышеназванное положение, что и было сделано распоряжением МВД РФ. Поэтому водителю придется написать жалобу, где требовать прекратить производство по делу об административном правонарушении, поскольку инспекторы нарушили закон, а, согласно части 3 статьи 26.2. КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.

Комментарий автоинспектора:

«Это самый честный и самый популярный способ заработка нашими коллегами. Понятно, что жаловаться будут единицы, а большинство предпочтет отделаться взяткой».

• ПОДСТАВА №2. «Алкотестер»''

Как разводят?

Инспектор предлагает водителю пройти проверку на алкоголь, причем алкотестер – абсолютно липовый, настроенный на то, чтобы показывать нужный гаишнику результат. Такие приборчики появляются так: сотрудники ГИБДД покупают либо простенькие «неофициальные», либо дорогущие «официальные» алкотестеры, но и те, и другие предварительно «перепрошивают», чтобы сделать любого водителя пьяным.

Что делать?

Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник ГИБДД – липовым или настоящим. Настоящий – опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, поэтому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее:

документ оригинальный, а не ксерокопия;

имеющаяся печать – настоящая;

указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе.

Комментарий инспектора:

«Так работают обычно на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное – не растеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще отпустить: лишние проблемы никому не нужны».

[Пехотинец]

"За то, что не пропустили пешеходов" - совет сильно устарел, потому что п.14.1 уже давно переформулировали. Недавно пришлось общаться с инспектором. Отделался устным замечанием. А потом посмотрел, что там в ПДД. А там вот что:

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Так спорить с гаишником бесполезно.

[Нина]

АВТО→ДОРОГИ
Девять признаков того, что вы сейчас уснете за рулем
Как понять, что вы сейчас заснете за рулем

Если водитель перестает связно отвечать на вопросы собеседников, постоянно моргает и начинает допускать мелкие нарушения — это верные признаки того, что он засыпает. «Газета.Ru» собрала мнения опытных автопутешественников и экспертов, которые рассказали, как не попасть в «спящее» ДТП.

Количество смертельных ДТП, совершенных заснувшими водителями, последнее время неуклонно растет. Люди отправляются своим ходом в отпуска на автомобилях на дальние расстояния, спортсмены начинают активнее ездить на соревнования целыми автобусами. Накануне подобное «спящее» ДТП случилось в Нижегородской области с юными казанскими каратистами. В водительской кабине уснули шофер и его сменщик, микроавтобус с 20 пассажирами выехал на встречную полосу. В итоге погибли три человека, включая 12-летнюю девочку, остальные получили серьезные травмы. Всего этого могло бы не произойти, если бы шофер вовремя заметил, что уже не в состоянии вести машину. «Газета.Ru» пообщалась с автомобильными экспертами и путешественниками и собрала практические советы о том, как не проспать необходимость отдохнуть.

Отказаться от «народных способов» и отдыхать

У автомобилиста Олега Радула насмерть разбились трое друзей, которые отправились в путешествие в горы: все одновременно уснули, находясь в машине. И тогда в очередной раз он задумался о том, как этого избежать.

«Начав кататься на дальние расстояния, лет еще десять назад, я первым делом стал искать для себя самые действенные методы борьбы со сном, — пишет Радул в своем фейсбуке.

— Помнится, у меня был целый арсенал разных способов взбодриться: кофе, семечки, энергетики, прогулки, зарядки. А потом я догадался, что ни один из них не может мне гарантировать безопасность.


Какие ошибки делают молодые водители
Молодые водители при сдаче экзаменов по вождению выезжают на встречку или под трамваи, не обращают внимания на сигналы светофора, не пропускают... →
Все это не что иное, как способы продолжить движение, а ведь главное — уметь вовремя остановиться! Где объективные критерии, когда усталость еще можно спокойно потерпеть, а когда уже точно пора на обочину?»

Замечаешь момент моргания

«Попробуйте вспомнить момент, когда вы последний раз моргнули, — говорит Радул. — То-то же! В обычном состоянии человек совсем не замечает момент, когда моргает. Это происходит насколько быстро, что просто не обращаешь внимания. Зато когда это становится явным, то речь уже идет не об обычном моргании, а о начале отключения — немедленно на обочину!»

Обман зрения

«Фигуры на обочине кажутся издалека чем-то одним, а при приближении либо оказываются чем-то совсем другим, либо исчезают вообще, — продолжает Радул. — Это пограничная стадия: глаза еще открыты, но мозг уже не успевает обработать всю поступающую информацию — он уже спит! Еще пара минут, и сознание совсем отключится».


Зрение не успевает фокусироваться

«Я пробую перевести взгляд с дороги на приборы — и тут же вернуть его обратно на дорогу. Какой там был километраж? Еще раз: мгновение на приборы, и снова на дорогу. В нормальном состоянии зрение успевает перестроиться, и все прекрасно видно.

Но если засыпаешь, то взгляд становится стеклянным, глаза не успевают адаптироваться к условиям, становится невозможным окинуть приборы одним беглым взором и тут же считать нужные показания», — объясняет автомобилист.

Мелкие нарушения

«Два-три раза подряд забыл переключиться на ближний? Пора спать. Не можешь вспомнить последний дорожный знак? А предпоследний? Никак? Спать! Остановился на мигающий желтый? На зеленый? Ну, вы поняли...» — предупреждает эксперт «Газеты.Ru».

Лень напрягать мозг

«Попробуйте умножить 18 на 3, — предлагает Радул. — В нормальном состоянии это не проблема. А вот засыпающему человеку это не то чтобы сложно, ему это просто не нужно, даже начинать не хочется. По той же причине лень разговаривать. Потому что для этого надо напрягаться, держать в уме нить разговора, подбирать слова.

Если в салоне повисла тишина, значит, скоро всех срубит. В этот момент тоже пора останавливаться, хотя кажется, что можно еще ехать.

Вот у ребят именно так и произошло, по записи с регистратора понятно, что сперва повисла тишина в салоне, а через некоторое время произошла авария».

Запасаемся острыми темами в дорогу

Автомобилист предлагает экспресс-тест для пассажира, который позволит проверить водителя на предмет сонливости. Он уверен, что водителя бесполезно спрашивать просто о том, в порядке ли он, — ответ всегда будет положительным.

«Вместо этого надо задать ему вопросы, которые требуют обдумывания либо внимательности. Например: «А где мы сейчас? Что за населенный пункт проехали?» или «Сколько нам еще осталось до места назначения?».

Либо что-то более сложное, например: «Как ты думаешь, что лучше подарить нашему общему другу на день рождения?». И если ответы покажутся слишком простыми либо неадекватными — пора меняться. А если пациент скорее жив, то, чтобы стало лучше, желательно начать с ним о чем-то спорить», — считает эксперт.

Исчезает линия разметки и не сохраняется дистанция

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев рассказал, что согласен с наблюдениями автомобилиста. Он также привел несколько примеров того, когда водителю следует немедленно остановиться.

«Линия разметки появляется не там, где была секунду назад, — рассказывает Лобарев «Газете.Ru». — Это значит, что на секунду вы уснули. Или перед вами неожиданно возникает предмет, которого только что не было.

Еще один момент — постоянно приходится корректировать, выравнивать движение автомобиля, потому что он все время уходит от траектории прямолинейного движения и норовит съехать на обочину или выехать на встречную полосу.
Стоит притормозить также, если вам трудно держать дистанцию с впереди идущим автомобилем и она постоянно сокращается. Кроме того, засыпающему водителю трудно удерживать голову в прямом положении — она периодически наклоняется вперед.

Не доводить до крайностей

Вице-президент Федерации объединений автошкол России Владимир Чуков обращает внимание на то, что доводить свое состояние до таких крайностей, как слипающиеся глаза и рассеянность внимания, категорически нельзя, и рекомендует отдых каждые четыре часа, даже если водителя не клонит в сон.

«То, что перечисляет выше автомобильный путешественник, уже крайняя форма усталости, и такого ни в коем случае нельзя допускать,

существуют определенные нормы, отдых через каждые четыре часа, а на грузовом транспорте, автобусах обязательно должны быть установлены тахографы, — говорит Чуков «Газете.Ru».

— Проехали участок пути — отдохните, пройдитесь, сделайте зарядку, умойтесь. И ни в коем случае не бравируйте! Особенно когда едете в ночь, когда на дорогах плохая видимость».

Эксперт отмечает, что разговоры с водителем помогут только в том случае, если он находится во вменяемом состоянии, иначе человек в любом случае заснет. «Иногда водители могут сами не понимать, что спят, едут с открытыми глазами, заметить такое собеседнику тоже может быть непросто».

[Кутуся]

Вот потому-то, я никогда и не сплю рядом с водителем. Сколько бы мы не ехали. Развлекаю себя и водителя. Чётко знаю, когда водитель засыпает. Глаза при этом открыты.
А вот водитель у меня слабенький...он всегда спит и ничего поделать с собой не может,
потому что он сова

[waterproof]

если дальняя дорога и на улице прохладно, начинаю морозить пассажиров - открываю окна или включаю кондиционер на холод. так дольше не хочется спать. но если понимаю, что внимание, притупилось, то выбираю подходящее местечко - лучше вздремнуть полчаса-час. рассуждение такое же как и пропустить дурака - я слишком себя люблю, чтобы стать инвалидом или покинуть сейчас своих родных или близких))

[Кутуся]

Сообщение от waterproof

если дальняя дорога и на улице прохладно, начинаю морозить пассажиров - открываю окна или включаю кондиционер на холод

Ой, Олька, меня бери всегда с собой на дальняк. Морозь меня, я от этого веселее и красивше становлюсь!

[Легалист8]

Сообщение от waterproof

...лучше вздремнуть полчаса-час...

Наверное, самый лучший и безопасный вариант, без всяких.
А меня холод, наоборот, в полный анабиоз вгоняет, разговоры тоже не помогают, увы.
Не на долго помогает, если остановиться и быстро пройтись-пробежаться-попрыгать-поприседать, как-то чисто физически взбодриться.

[Кутуся]

Объясните пожалуйста, что это за новшества вступили в силу про гаишников без опознавательных знаков?

Я так и не поняла, они имеют право останавливать и применять санкции или только следить и передавать инфу?

[waterproof]

Слышала в новостях по радио, что в "штатном" автор, но в форме. Уже работают, вычисляют лихачей, передают на посты. В Эстонии такую полицию ввели ещё в 90-х, реально помогло повысить культуру вождения. Но то маленькая страна, а тут любые благие начинания, не знаешь, во что выльются

[Кутуся]

Не знаю....что-то меня напрягает в этом новшесте)))

Сообщение от waterproof

Слышала в новостях по радио, что в "штатном" автор, но в форме.

Непромик, прости тундру, но не поняла что значит автор в "штатном", но в форме...